Мембрана КВКГ клапанной крышки BMW 11127570292, мембрана n55, мембрана н55, 11127570292, мембрана 11127570292, квкг н55, квкг n55, клапан n55

Мембрана КВКГ двигатель N55 (клапан встроен в крышку двигателя) 11127570292 BMW

1,000.00₽

Категория:

Описание товара

Мембрана КВКГ двигатель N55 (клапан встроен в крышку двигателя) 11127570292 BMW

 

Со временем мембрана клапана вентиляции картерных газов установленного внутри клапанной крышки N55 (клапан встроен в крышку двигателя) 11127570292 BMW сохнет и рвется.
Через порванную мембрану в двигатель попадает неучтенный датчиком массового расхода воздух.
В итоге двигатель может плохо заводится, нестабильно работать (особенно на холостом ходу), дымить, могут быть перебои в зажигании, так же в двигатель может попадать пыль, которая способствует усилению износа деталей и механизмов.
В случае если слышен свист, в районе нахождения маслоотделителя, значит мембрана порвана.

Производитель продает только клапанную крышку в сборе стоимость, которой около 25 тысяч рублей.

Мы производим и продаем данную мембрану отдельно.

Проверить порвана или нет мембрана клапана квкг можно, следующим образом:
Необходимо одеть трубочку на сапун клапана и попробовать продуть мембрану (втягивать и выдыхать в трубочку воздух), если мембрана порвана то клапан будет «продуваться», если мембрана целая то клапан продуваться не будет.

Инструкция по замене:

1. Стрелочкой указано местонахождения мембраны.

2. Аккуратно отпилите кромку крышки мембраны.

3. Удалите старую порванную мембрану.

4. Обезжирьте крышечку и горловину (для последующего склеивания).

4. Установите новую мембрану, не забудьте про пружину и пластиковую пластину (сборка в обратном порядке).

5. Зафиксируйте крышечку, для последующего приклеивания.

5. Приклейте крышечку (можно использовать эпоксидный клей или ацилокрилат с наполнителем).

6. Дайте клею полностью высохнуть.

7. Ремонт клапана КВКГ окончен.

Во время первого запуска, после замены мембраны, двигатель может не устойчиво работать
(это связано с тем, что когда мембрана была порвана топливные карты ЭБУ перенастроились, в соответствии с показаниями лямбда зондов, которые фиксировали повышенное содержание кислорода).
После замены мембраны восстанавливается работоспособность клапана, а также устраняется подсос неучтенного воздуха, ЭБУ необходимо некоторое время, чтобы скорректировать топливные карты.
Необходимо дать поработать двигателю некоторое время, выключить зажигание и запустить снова, двигатель должен выйти на штатный режим работы.